Elektroautos: Geringe Ersparnis durch zehnjährige Steuerbefreiung

Die jetzige Bundesregierung hat beschlossen, dass Elektroautos künftig zehn Jahre lang von der KFZ-Steuer befreit werden sollen. Angesichts der geringen Ersparnis bleibt aber das Ziel der Bundesregierung bis zum Jahr 2020 auch damit wohl eher ein Wunschdenken.

Geringe Ersparnis durch Steuerbefreiung

Das geplante Programm im Detail

Dem Beschluss der Bundesregierung zufolge wird die Steuerbefreiung für Elektroautos gewährt, die vom 18. Mai 2011 bis zum 31. Dezember 2015 erstmals zugelassen werden. Danach soll die Steuerbefreiung für reine Elektrowagen bis zum 31. Dezember 2020 fortgeführt werden. Allerdings gibt es eine Änderung zum bisherigen Vorgehen. So sind nicht nur die Elektroautos davon betroffen, sondern auch alle weiteren elektrisch angetriebenen Fahrzeuge wie Leichtfahrzeuge oder Lieferwagen.

Kompliziertes Verfahren zur Errechnung der Steuer

Nachdem das Förderprogramm ausgelaufen ist, wird ein sehr kompliziertes Verfahren zur Errechnung der Steuer Anwendung finden. Autos mit bis zu zwei Tonnen Gesamtgewicht bezahlen demnach für jede angefangene 200 Kilogramm 11,25 Euro. Schwerere Fahrzeuge zahlen mehr. Dabei werden die Teilbeträge zusammenaddiert und danach halbiert.

Steuerbefreiung nur wenig Kaufanreiz

Die Steuerbefreiung soll nach dem Willen der Bundesregierung dazu führen, dass das Ziel erreicht wird, eine Million Elektroautos bis zum Jahr 2020 auf die Straßen zu bringen. Einmal mehr darf jedoch hinterfragt werden, ob die Regierung ihre Ziele tatsächlich ernst nimmt. Denn dem vorliegenden Steuerberechnungsmodell zufolge kostet die KFZ-Steuer für einen Peugeot Ion laut dem Magazin Firmenauto 45 Euro im Jahr. Bei zehn Jahren Steuerbefreiung macht dies eine gesamte Ersparnis von 450 Euro. Der Wagen selbst ist mit seinen 29.393 Euro fast drei Mal so teuer wie ein vergleichbarer Kleinstwagen mit einem Benzin- oder Dieselantrieb.

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