Elektroautos im Winter – Kälte hat Auswirkung auf Reichweite

Elektroautos müssen häufiger nachgeladen werden

Einem aktuellen Test zufolge kann außerordentlich kaltes Wetter bei Elektroautos im Winter Einfluss auf die Reichweite nehmen.

Negative Auswirkung auf die Ökobilanz
Tiefe Temperaturen sorgen offenbar dafür, dass die E-Fahrzeuge häufiger nachgeladen werden müssen. Denn wie der Test der Fachzeitschrift Auto Bild ergab, verringert sich die Reichweite bei Kälte um mehr als 50 Prozent. Bei dem Test wurden insgesamt fünf Elektroautos eingesetzt, um das Ergebnis zu ermitteln. Den Angaben zufolge verschlechtert sich dadurch die Ökobilanz. Denn um den benötigten Strom zu produzieren erhöht sich logischerweise der CO2-Ausstoß der Kraftwerke.

Die Testergebnisse im Überblick
Bei dem Test kamen der Nissan Leaf, der Renault Fluence, der Smart Electric Drive, der Mitsubishi i-Miev und der Karabag New 500 E zum Einsatz. Es wurde dabei geprüft, wie weit die Wagen mit einer Batterieladung bei einer Außentemperatur von minus 14 Grad Celsius kommen. Als erstes Auto machte dabei der Renault schlapp, denn hier war nach 78 Kilometern schon Schluss – obwohl der Hersteller mit einer Batterieladung 185 Kilometer verspricht. Dadurch erhöht sich den Angaben zufolge der rechnerische CO2-Ausstoß auf 157 Gramm je Kilometer statt 66 Gramm. Während die Autobauer den Reichweitenverlust bei eisigen Temperaturen auf rund 20 Prozent bezifferten, lag dieser selbst bei den beiden besten Wagen des Tests bei rund 39 Prozent. Dabei handelte es sich um den Smart und den Karabag.

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